Kênh thoát nước thường được đặt ở phía trước gara, xung quanh hồ bơi, hai bên khu thương mại hoặc đường đi.Việc lựa chọn sản phẩm mương thoát nước hoàn thiện phù hợp và sử dụng bố trí hợp lý có thể nâng cao hiệu quả hiệu quả thoát nước khu vực đường và đạt được hiệu quả thoát nước tốt nhất.
Những điều cần cân nhắc khi chọn cống kênh:
Lưu lượng nước: dự kiến sẽ có bao nhiêu mưa;
Tải trọng định mức: loại phương tiện nào sẽ đi qua khu vực sử dụng;
Đặc tính của nước: chất lượng nước có tính axit hoặc kiềm;
Yêu cầu về cảnh quan: Thiết kế bố trí tổng thể cảnh quan mặt đường thoát nước.
Kênh thoát nước thành phẩm là ứng dụng thoát nước tuyến tính dùng để thu gom và vận chuyển nước mặt.Chúng thường được sử dụng ở đường lái xe, xung quanh bể bơi, bãi đậu xe và những nơi khác.Thoát nước theo kênh là cách thu nước hiệu quả trước khi xảy ra sự cố thoát nước, tránh tình trạng nước đọng trên đường, gây tích tụ nước quá nhiều quanh nhà quá lâu và làm hư hỏng các công trình xung quanh.
Trước hết, một trong những điều cần cân nhắc là chúng ta cần xả bao nhiêu nước.
Khi thiết kế mương thoát nước cần xét đến thiết kế dòng nước mưa, được tính theo công thức sau:
● Qs=qΨF
● Trong công thức: Qs-lưu lượng thiết kế nước mưa (L/S)
● q-Cường độ bão thiết kế [L/(s ▪hm2)]
● Ψ-Hệ số dòng chảy
● diện tích lưu vực (hm2)
Thông thường, cống rộng 150mm-400mm là đủ.Đừng quá bị ám ảnh bởi các biểu đồ và công thức.Nếu gặp vấn đề về nước và thoát nước ở mức độ vừa phải, bạn có thể chọn hệ thống thoát nước rộng 200mm hoặc 250mm.Nếu bạn gặp vấn đề nghiêm trọng về nước và thoát nước, bạn có thể sử dụng hệ thống thoát nước rộng 400mm.
Thứ hai, hệ thống thoát nước thiết kế ngoài trời cũng cần xét đến tải trọng của các phương tiện trên mặt thoát nước.
Hiện tại, thiết kế các sản phẩm của Yete áp dụng tiêu chuẩn EN1433, được chia thành sáu cấp A15, B125, C250, D400, E600 và F900.
Khi chọn kênh thoát nước hoàn thiện, chúng ta nên xem xét loại phương tiện nào sẽ chạy trên đó, có nhiều loại tải trọng khác nhau.
A–Làn đường dành cho người đi bộ và xe đạp
Làn đường B và bãi đậu xe riêng
Trạm dịch vụ và thoát nước ven đường C
D-Đường chính, đường cao tốc
thứ ba, đó là bản chất của nước.Hiện nay môi trường đang bị ô nhiễm nghiêm trọng, thành phần hóa học trong nước mưa và nước thải sinh hoạt rất phức tạp, đặc biệt là nước thải công nghiệp.Những loại nước thải này có tính ăn mòn cực cao đối với mương thoát nước bê tông truyền thống.Sử dụng lâu dài sẽ khiến mương thoát nước bị ăn mòn, hư hỏng, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường.Mương thoát nước thành phẩm sử dụng bê tông nhựa làm vật liệu chính, có khả năng chống ăn mòn tốt đối với các vùng nước ăn mòn.
Việc xây dựng hoặc sử dụng cộng đồng các rãnh thoát nước đã hoàn thiện, cảnh quan cũng là điều kiện cần thiết trong xây dựng.Hệ thống thoát nước đường bộ cần lựa chọn sản phẩm thoát nước phù hợp theo yêu cầu chung của thiết kế đô thị để phù hợp với xây dựng đô thị.Nói chung, đối với hầu hết các ứng dụng dân dụng, hệ thống thoát nước rãnh nghiêng trước có độ dốc từ 0,7% đến 1% là đủ.
Chọn kênh thoát nước đã hoàn thiện, thiết kế toàn diện cần xem xét đầy đủ các yêu cầu như lưu lượng thoát nước, điều kiện giao thông đường bộ, yêu cầu về cảnh quan môi trường và đặc tính của vùng nước.
Đối với hệ thống thoát nước trong nhà hoặc thoát nước nhà bếp, hãy chọn kênh thoát nước hoàn thiện có tấm che phủ được đóng dấu để duy trì tính thẩm mỹ và chống ăn mòn của mặt đất.
Đối với mặt đường giao thông đường bộ thông thường, áp dụng phương án thiết kế hệ thống thoát nước tuyến tính, kết hợp rãnh thoát nước hình chữ U sử dụng bê tông nhựa làm vật liệu thân mương và tấm phủ đáp ứng yêu cầu về tải trọng mặt đường.Đề án này có hiệu suất chi phí cao nhất.
Các tuyến đường đặc biệt như sân bay, bến cảng, trung tâm hậu cần lớn và các tuyến đường khác có yêu cầu tải trọng cao có thể sử dụng thiết kế hệ thống thoát nước tích hợp.
Mặt đường ven đường có thể thiết kế hệ thống thoát nước bằng đá lề đường.
Thời gian đăng: Mar-07-2023